Castello di Razzano Alfiano Natta 

consolidamento travi in acciaio NP con luce 6,8m notevolmente imbarcate

L' intervento è stato necessario per eliminare l'abbassamneto  delle travi in acciaio non in grado di sopportare la ristrutturazione dei locali sovrastanti, adibiti a civile abitazione.

si verificò un notevole abbassamento delle travi e un conseguente distacco del commento di malta tra i  mattoni che formavano i voltini .

la soluzione proposta da altro professionista era di  posizionare nuove travi perpendicolari alle attuali per dimezzare la luce  e posizionando pilastri che sorreggevano le nuove travi  riducendo l'ampiezza visiva del locale

 si vide che tutte e due le soluzioni erano costose e penalizzanti per  l'ampio locale.

la soluzione è stata inserire una lamina in carbonio della larghezza di 50mm incollandola all'ala del profilo sottostante, ridando portanza strutturale aumentandone l'inerzia . dopo solo sette giorni i puntelli sono stati rimossi la lamina in carbonio è stata decorata dello stesso colore precedente e essendo solo spessa 2mm invisibile allo sguardo più attento.

soluzione del problema: la soluzione con lastra di carbonio non ha richiesto particolari preparazioni del locale, è bastato proteggere con un telo pavimenti e pareti. lavorando con la fibra di carbonio basta stendere la resina a spatola o a rullo , di seuito viene posizionata la lamina e pressata alla strutturaesistente, lavorando in  totale pulizia .

.

voltini con travi NP deformate dal peso

 particolare mattoni con commento di malta staccato e fessurato causa della deformazione e dell'abassamento delle travi NP nella foto si vede la stesura del primer sulle ali del profilo NP

particolare ala profilo in ferro,  rinforzato con lamina in fibra di carbonio e sucessiva colorazione per rendere l'intervento praticamente non visobile ad occhio nudo.

fasi della lavorazione 1 puntellatura travi 2 pulizia ala per inserimento lamina in carbonio

                           esecutitivo studio intervento

fissaggio lamina in carbonio sul' ala della trave tramite puntelli a pressione. entro sette giorni la lamina con il bicomponente dieventa operativa e si possono rimuovere i puntelli usufruendo dello spazio sottostante.

particolare  trave con lamina in fase di unione , si noti il colore dei due materiali, in seguito verra colorata la lamina di carbonio rendendola un tuttuno con la trave sovrastante.

Ad interno finito la fibra di carbonio dopo essere stata posata è stata trattata e decorata con smalto atto a  camuffarne la sua reale posizione , si può notare la differenza tra il colore rosso mattone del finito e il colore ferro nelle fasi di preparazione alla posa ( foto precedenti)